|
| Normal
|
|
Fren sistemi: Teves; Genişlik [mm]: 156,5; Yükseklik [mm]: 52,4; Kalınlık/Kuvvet [mm]: 18,3; Önerilen aksesuarların ürün numaraları: 8DZ 355 201-151; Aşınma ikaz kontağı: Aşınma ikaz göstergesi için hazırlanmış
|
Veri sayfası
Daha fazla
|
|
|
|
|
| Normal
|
|
Montaj tarafı: Ön aksın solu
Değişim parçası; İlave ürün/İlave açıklama:Tutucu yok; Fren sistemi:ATE; Çift halindeki ürün numarası:8AC 355 388-781; Fren kaliperi modeli:Kayar kaliper
|
Veri sayfası
Daha fazla
|
|
|
|
|
| Normal
|
|
Montaj tarafı: Ön aksın sağı
Değişim parçası; İlave ürün/İlave açıklama:Tutucu yok; Fren sistemi:ATE; Çift halindeki ürün numarası:8AC 355 388-771; Fren kaliperi modeli:Kayar kaliper
|
Veri sayfası
Daha fazla
|
|
|
|
|
|
|
| Normal
|
|
Montaj tarafı: Arka aks; Şasi numarası (VIN) maks.: J 2791967 / J 5273427
İç fren kampanası çapı [mm]:230; Genişlik [mm]:51; İlave Ürün/Bilgi 2:El freni kolu ile
|
Veri sayfası
Daha fazla
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Normal
|
|
Montaj tarafı: Arka aks; Şasi numarası (VIN) maks.: J 2791967 / J 5273427
İç fren kampanası çapı [mm]:230; Genişlik [mm]:51; İlave ürün/İlave açıklama:Tekerlek freni silindiri ile; Montaj türü:Ön montajlı
|
Veri sayfası
Daha fazla
|
|
|
|
|
| Normal
|
|
Fren diski türü:Dıştan havalandırmalı; Dış çap [mm]:256; Fren diski kalınlığı [mm]:24; Yükseklik [mm]:41; İlave Ürün/Bilgi 2:Poyra yok / Tekerlek rulmanı hariç / Tekerlek bijon saplaması yok
|
Veri sayfası
Daha fazla
|
|
|
|
|
| Normal
|
|
Montaj tarafı: Arka aks; Şasi numarası (VIN) maks.: J 2791967 / J 5273427
Fren kamp. iç yüksekl. [mm]:60; İç fren kampanası çapı [mm]:230; Delik çemberi-Ø [mm]:100; İlave Ürün/Bilgi 2:Poyra yok / Tekerlek rulmanı hariç / Tekerlek bijon saplaması yok
|
Veri sayfası
Daha fazla
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Üretici tarafından artık sunulmuyor
|
|
Tanım harfi:CM/CR; Fren sistemi:DELCO; Delik çapı [mm]:21; Malzeme:Alüminyum
|
Veri sayfası
Daha fazla
|
|
|
|
|
| Normal
|
|
Fren /Sürüş dinamiği ürün ilişkisi: ABS için
Fren sistemi:ATE; Delik çapı [mm]:22; Malzeme:Gri dökme
|
Veri sayfası
Daha fazla
|
|
|
|
|
|
|
|
