|
|
正常的
|
|
制动系统:Lucas; 宽度【mm】:87.6; 高度(【mm】):67.5; 厚度(【mm】):16.6; 磨损报警触点:不适用于装备了磨损报警指示器的车辆
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
制造商不再供货
|
|
以旧换新件; 补充件/补充信息:不带支架; 制动系统:ATE; 适用于制动盘厚度(【mm】):15; 成对件的件号:8AC 355 394-281; 制动钳的结构:
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
制造商不再供货
|
|
安装位置: 后桥左侧; 底盘编号 (VIN) 至结束: 4A-P-078948; 制动-/驾驶动态: 用于带ABS的车辆
以旧换新件; 补充件/补充信息:不带支架; 制动系统:TRW; 成对件的件号:8AC 355 382-821; 制动钳的结构:卡盘钳口
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
制造商不再供货
|
|
安装位置: 后桥右侧; 底盘编号 (VIN) 至结束: 4A-P-078948; 制动-/驾驶动态: 用于带ABS的车辆
以旧换新件; 补充件/补充信息:不带支架; 制动系统:TRW; 成对件的件号:8AC 355 382-811; 制动钳的结构:卡盘钳口
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
正常的
|
|
安装位置: 后桥左侧; 底盘编号 (VIN) 自起: 4A-P-078949; 制动-/驾驶动态: 用于带ABS的车辆
以旧换新件; 补充件/补充信息:不带支架; 制动系统:TRW; 成对件的件号:8AC 355 382-841; 制动钳的结构:卡盘钳口
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
正常的
|
|
安装位置: 后桥右侧; 底盘编号 (VIN) 自起: 4A-P-078949; 制动-/驾驶动态: 用于带ABS的车辆
以旧换新件; 补充件/补充信息:不带支架; 制动系统:TRW; 成对件的件号:8AC 355 382-831; 制动钳的结构:卡盘钳口
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
正常的
|
|
安装位置: 后桥左侧; 底盘编号 (VIN) 自起: 4A-P-078949; 制动-/驾驶动态: 用于带ABS的车辆
材料:灰铸铁; 补充件/补充信息:不带支架; 制动系统:TRW; 成对件的件号:8AN 355 782-841; 旧零件无回收要求; 制动钳的结构:卡盘钳口
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
正常的
|
|
安装位置: 后桥右侧; 底盘编号 (VIN) 自起: 4A-P-078949; 制动-/驾驶动态: 用于带ABS的车辆
材料:灰铸铁; 补充件/补充信息:不带支架; 制动系统:TRW; 成对件的件号:8AN 355 782-831; 旧零件无回收要求; 制动钳的结构:卡盘钳口
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
|
正常的
|
|
安装位置: 后桥; 生产年份直至: 07/93; 制动-/驾驶动态: 用于不带ABS的车辆
制动系统:Teves; 制动鼓内径 【mm】:230; 宽度【mm】:40; 填充件/补充信息2:带驻车制动杆
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
|
正常的
|
|
安装位置: 后桥; 生产年份直至: 07/93; 制动-/驾驶动态: 用于不带ABS的车辆
制动系统:Teves; 制动鼓内径 【mm】:230; 宽度【mm】:40; 补充件/补充信息:带车轮制动分泵 / 带调节控制元件; 装配方式:预装配的
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
正常的
|
|
制动盘类型:实心; 外径【mm】:288; 制动盘厚度(【mm】):15; 高度(【mm】):46.4; 填充件/补充信息2:不带轮毂 / 不带轮毂轴承 / 不带车轮固定螺栓
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
正常的
|
|
制动盘类型:实心; 外径【mm】:245; 制动盘厚度(【mm】):10; 高度(【mm】):63.7; 填充件/补充信息2:不带轮毂 / 不带轮毂轴承 / 不带车轮固定螺栓
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
正常的
|
|
内螺纹(【mm】):2 x M10x1; 长度(【mm】):270
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
正常的
|
|
内螺纹(【mm】):2 x M10x1; 长度(【mm】):180
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
正常的
|
|
安装位置: 后桥 / 制动钳部位; 必需的件数: 2
内螺纹(【mm】):M10x1; 外螺纹【mm】:M10x1; 长度(【mm】):215
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
正常的
|
|
制动系统:TRW; 钻孔直径 [mm]:24; 材料:灰铸铁
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
制造商不再供货
|
|
制动系统:ATE; 钻孔直径 [mm]:24; 材料:铝
|
产品清单
更多信息
|
|
|
|
|